Kaiten were manned torpedoes and suicide craft, used by the Imperial Japanese Navy in the final stages of World War II. On 2 May I-47 launches a two kaiten attack upon two US ships, an hour later explosions are heard and I-47 launches one kaiten at the escort vessel. [6] Die Steuerflächen, also Tiefen- und Seitenruder, die der Pilot bedienen konnte, waren beim Kaiten gegenüber dem Torpedo größer ausgeführt, damit der Kaiten sehr viel schneller auf manuelle Steuerkommandos ansprach. A submarine that is likely to be I-44 was attacked around the vicinity of Okinawa on 29 April by an aircraft from the USS Tulagi. In all about fifty type 4 prototypes were made, however they never went into full-scale production and were ultimately abandoned. [19] Die übrigen drei gingen verloren.[20]. Beim Betätigen des Gashebels wurde langsam Öl in den Motor eingelassen, das mit steigendem Pegel nacheinander die Schalter der Ventile für die Flüssigkeiten B, A, Treibstoff und Wasser öffnete und schließlich das Druckluftventil schloss. The Tamon group (多聞隊?) In action, the kaiten was always piloted by a single person. Details available in the Deployment section above. Ein erhaltener Kaiten I kann im Museum Yūshūkan des Yasukuni-Schreins in Tokio besichtigt werden, ein Kaiten X ist im Yamato-Museum in Kure zu sehen und ein Exemplar steht am Fährhafen von Tokuyama. Folge der zweiten Staffel vom März 2008 Berichte über verschiedene Geheimprojekte im Zweiten Weltkrieg gesendet, in denen unter anderem auch der Kaiten abgehandelt wurde. [2] Various suicide mission vehicles were developed in the Japanese Special Attack Units. Eine Luke befand sich an der Oberseite, eine weitere, für den Einsatz vom Deck großer, getauchter U-Boote aus, war an der Unterseite eingelassen. On the 16 July 1945 the Imperial Japanese Naval command ordered the construction of over 500 type 10s to be stationed and readied for launch from several existing and new kaiten bases. I-44 is spotted and chased for over two days underwater running; her carbon dioxide percentage reached 6% before she could escape. Detonation mechanism: Contact, Manual electric, Detonation mechanism: Contact, manual electric, Propellant: Diesel, hydrogen peroxide, hydrazine hydrate, and sea water, Number built: approx. The convoy hunted for further submarines but the I-58 escaped. You can also try the grid of 16 letters. It was of a U8 configuration and was in the aft compartment of the vessel, this compartment was open to the sea and sea-water was used as coolant. Bis zum Kriegsende wurden 1375 Soldaten zu Kaiten-Piloten ausgebildet. Über 600 japanische Seeleute starben, als ihre Träger-U-Boote im Zuge von Kaiten-Einsätzen versenkt wurden. Zusätzlich wurde nur noch die USS Underhill, ein Begleitzerstörer, am 24. These were never fully eliminated during the weapon's active service. Directly aft of the air vessels is the fuel tank which is ringed by the main forward trim tanks. All rights reserved. In addition to the pilots, 846 men died as eight Japanese submarines carrying kaiten were sunk and 156 maintenance and support personnel were also killed. The forward end of the forward section contains the air vessels, there are four in this section, one type 93 torpedo air vessel flanked either side by 2 small trim tanks on the keel and three smaller vessels directly above it. that because of the wartime economy and political climate there was often little choice but to volunteer for Kaiten (or other suicide) duty. The first Kaiten launched from I-47 was piloted by Sekio Nishina, one of the original designers of the weapon. Bei 7 kn konnte der Kaiten X bis zu 3,5 km zurücklegen. It could stay relatively reliably on course with no pilot input and could withstand depths twice as deep as that of the type 1. A windows (pop-into) of information (full-content of Sensagent) triggered by double-clicking any word on your webpage. Firstly it was very simple to construct and maintain. Das schließt sowohl das Kurearsenal, als auch das in Hiro (Hiro Kaigun Kosho) bei Kure ein. Der Pilot stellte den Kurs zum Ziel an dem elektrischen Kreiselinstrument ein und wählte eine Geschwindigkeit und Tiefe für seinen Angriff. Once the target was acquired and the host submarine was within range the pilot was briefed, the Kaiten's starting air bottles were charged and the cockpit was ventilated. In later builds the 5.5 l (9.7 imp pt) Tetrachloromethane starting air bottle is located in the cockpit and a further smaller trimming tank is supplied for use at initial launch. 1; Hikari Naval Armory: 3), Propellant: 112 (28×4) battery cells producing 54 V at 120 A, Number built: 1 prototype and 2 or 6 produced. [2][17] The abandonment of the types 2, 4 and their intermediaries, development of higher capacity batteries, abundance of type 92 torpedoes and the ever increasing urgency to be able to defend the Japanese mainland led to a change of methodology for the kaiten design teams. I-37 wurde bereits auf dem Anmarsch durch amerikanische Zerstörer versenkt, I-36 konnte nur einen Kaiten absetzen, der aber kein Ziel traf. Für die spätere Serienproduktion wurden Komponenten auch von anderen Marinewerften gebaut. These suggestions were initially rejected but later deemed necessary. [11][22] This contrasts markedly with the success of the Kamikaze pilots.[23]. Der Kaiten I wurde ab Juni 1944 produziert. This very same kaiten could be the one which successfully rammed and sank the Underhill. Wegen der schwierigen Versorgungslage bei Wasserstoffperoxid für den Kaiten II entschied die Marine, den Kaiten IV zu entwickeln, der die Abmessungen des Kaiten II beibehielt, aber mit Sauerstoff, Petroleum und Wasser für einen modifizierten Kaiten-II-Motor angetrieben werden sollte. Der zweite Zünder war elektrisch und wurde vom Piloten direkt betätigt, indem er einen Pistolengriff, der vor ihm in seinem Steuerstand eingebaut war, während des Angriffs festhielt. I-363 and I-367 never engage in further battles before the announcement of unconditional surrender and an end to all hostilities. The Shinshū group (神州隊?) Two kaitens were launched but one was sunk by gun fire and the other when the destroyer rammed it, although the destroyer was lightly damaged in the process. This, however, was just diversionary and the mine was a dummy. None of the 122 men aboard survived. Von U-Booten aus wurden sie dagegen mehrfach eingesetzt. The general construction of the type 2 is substantially different than that of the type 1. The engine section is slotted in above the aft trim tank the joint protected by a sheet metal cowling. STANDS4 LLC, 2020. From fore to aft controls available to the pilot are: Depth control gear, trim tank controls, electric switches, gyroscope, rudder control, engine control lever, gauges for various attributes, warhead safety gear, engine starter and fuel flow control and lights with their respective switches. Der Kaiten V war eine leicht abgeänderte Version des Kaiten IV mit modifizierter Druckluftversorgung. I-58 and I-36 were within a day of Iwo Jima when they were recalled for a new operation. Der Typ-93-Torpedomotor wurde mit rund 550 PS betrieben. Nach mehreren Tests entschied man sich für die Vermischung und anschließende Verbrennung folgender Stoffe:[10]. Type D destroyers on 11 September 1945 at Kure Naval Base. In initial tests water pressure caused deformation and seizing of the engine; although strengthening was added the problem was never fully resolved. The weapon made little progress in development and never exceeded a speed of 40 km/h in open sea trials; this combined with untraceable leaks in the engine and the consequent inefficiency of the propulsion system led to this design being filed as a failure and its eventual abandonment. Once they mastered this, they would be allowed to dive in a Kaiten. Japanese naval vessels converted to a Kaiten mother ship were as follows; Submarine I-47 as Kikusui group on 8 November 1944, Submarine I-56 as Kongō group on 21 December 1944, Submarine I-47 as Kongō group on 25 December 1944, Submarine I-48 as Kongō group on 1 January 1945, Submarine I-370 as Chihaya group on 21 February 1945, Submarine I-44 as Tatara group on 3 April 1945, Submarine I-47 as Tembu group on 20 April 1945, Submarine I-367 as Simbu group on 2 May 1945, Submarine I-361 as Todoroki group on 23 May 1945, Submarine I-165 as Todoroki group on 15 June 1945, Submarine I-367 as Tamon group on 19 July 1945, Submarine I-363 as Tamon group in August 1945. Juli 1945 durch einen Kaiten versenkt, bevor der Krieg endete. I-58 is hounded by aircraft and anti-submarine fire and arrives to her destination late. The mission was cancelled by headquarters before any weapons could be fired and I-159 with all of her Kaiten returned home on 18 August 1945. Nach den Eignungstests wurden die Piloten einer ausgiebigen theoretischen Schulung unterzogen und dann für die praktische Ausbildung auf einen anderen Stützpunkt verlegt. Die hohen physischen und psychischen Anforderungen sorgten dann auch dafür, dass viele Bewerber nicht für das Programm geeignet waren. Der bemannte Torpedo Kaiten (jap. This entry is from Wikipedia, the leading user-contributed encyclopedia. USNTMJ O-01-1, S. 31, Naturgemäß war die Identität des Piloten für die Amerikaner nicht feststellbar, so dass sich die Aussage auf japanische Quellen stützen muss, so beschrieben von Robin L. Rielly in „Kamikaze Attacks of World War II“, S. 349, Proceedings, Band 81, 1962, US Naval Institute, S. 61, Bill Gordons Homepage mit Informationen aus dem Kaiten-Museum, gesichtet am 6.